正式說再見！Honda S2000 宣告停產

阿諺

於1999年登場的S2000，在歷經了近10年的歲月後，在今日由日本Honda原廠宣佈將自今年6月之後全面結束生產。

S2000登場以來曾經創下不少話題，因為本車除了是Honnda第一款採用FR設定的雙座敞篷跑車，其超高出力效率的高轉型直四引擎和50：50的車體前後配重，更創造出無與倫比的強悍性能和駕駛樂趣。根據日本Honda原廠表示，S2000從問世以來至2008年12月，在這9年當中在日本國內就創下了2萬部的銷售成績，在全世界更售出了超過11萬部的成績，而國內在過去也曾經有總代理和貿易商予以少數引進。

只可惜日本跑車市場陷入不振，許多車廠也紛紛停止了雙座跑車的研發計畫，而Honda至今似乎也未明確表示S2000在未來是否還有後繼車接任。但是可以確定的是，在今年6月停產之後，S2000的經典價值必然會更加提高！















全球最強2.0升NA引擎，HONDA F20C！


1999年4月在日本正式登場、總計在全球銷售11萬輛的HONDA S2000，不僅是HONDA創廠50週年的大作，其所搭載的F20C自然進氣四缸引擎，更稱得上世界最強的動力心臟，因為每公升超過100hp的強勁馬力，至今依然無人能敵，可惜這具引擎也隨著S2000停產將無車承襲。

擁有250hp/8300rpm馬力和22.2kgm/7500rpm扭力的F20C引擎，為直四DOHC與VTEC的組合，雖然已經隨著S2000的停產而消失，但依然是HONDA相當傲人的動力結晶，其每公升能爆發125hp馬力的設計，及輕易達到9000rpm高轉速的特性，無論在活塞、連桿及活塞環等結構都有傲人之處，縱使連市售車中最速第一代Integra Type R所搭載的B18C，也無法與之抗衡。



然而在越來越嚴苛的環保法規下，HONDA只好在2005年11月進行中度大改款之際，將F20C的排氣量從原本2.0升增加為2.2升，但馬力輸出卻從250hp下調至242hp/7800rpm，扭力也變成22.5kgm/6500-7500rpm，以強調中低速性能表現，同時將代號改為F22C，但卻依然能有高度駕馭操控樂趣。

倘若F20C與一般的渦輪或者機械增壓結合，在安全狀態下馬力和扭力肯定超過300hp/45.0kgm，但許多改裝的S2000功率往往超過這個數字，可見得F20C的潛力有多大。





唉...十年了....

到現在停產了......

還是買不起......

scorpion

阿倫

買不起也是好事啦！
至少不用開著一台房子在路上跑
想開一點快樂比較重要

bigheadjoe

經典好車就醬被犧牲了...........

庫羅羅

如果是在日本就買得起(多粗幾餐泡麵)...進來台灣貴快兩倍(連泡麵都粗不起喔)

八里小劉

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台東小董

好可惜喔,又多了一台經典車

Jazz車主

rma5179

經典中的經典啊
希望景氣快快好起來  否則真怕會有愈來愈多的經典和回憶

肥肥白白

paicuike

s2000真的是經典車系~停產真的有點可惜~
等景氣回昇應該會有s2000復刻版吧
不然就來個s3000好啦:onion-77

[ 本帖最後由 paicuike 於 2009-2-20 00:57 編輯 ]

yaochou

喔....原來是這部車,
過年時在墾丁看到一台黃色的,
正想說這是什麼車說.....

小馬

可惜阿 都是不景氣ㄉ關係

小熊

經典名車之一 !!!




價錢還是很夢幻!!!

linus

真可惜!!!.......