關於16"及17"的輪圈跟輪胎

excrecat

這幾天一直看到好多朋友問這樣的問題/投票, 小弟把自己的一丁點心得分享一下吧~~

經常看到: 我用xxxxxxxxx尺寸的輪圈+xxxxxxxxxx尺寸的輪胎, 平常駕駛時並沒有磨到內規, 但熱血/激烈一點時, 還是會磨到
就以上的問題來說, 小弟想分享一下: 小弟正準備把原廠的16"輪圈換掉, 而又不想於任何情況下磨到內規而作過一些比較:

日規rs的16"輪圈跟輪胎尺寸是: 16x6J ET+53 4HxPCD100 配上 185/55/R16 胎  (輪圈+胎總直徑為610mm左右)
"並不是" ET+45以上就不會磨內規的, 因為關係到輪圈的"J"數值, 6J代表了輪圈本身的闊度=6", 比如說, 大大如選用16x6.5J ET53的輪圈, 已表示這輪圈比上述的闊了0.5", 即向外增加了6mm左右, 如配合上ET+45的話, 就變成向外增加了6mm+8mm=14mm了, 這數字基本上已經可以說明給大大知道, 盡管鉛用原廠的185/55/R16胎, 都一樣會向外延伸了14mm, 對於考慮到舒適度而言, 16x6.5J ET+45 的輪圈 再加上不可調高底的改裝懸吊, 內規是一定會給磨到的.......

另外可作參考的尺寸就是: 無限給FIT作改裝升級用的輪圈 XJ, 它的尺寸是: 16x6.5J ET+55, 這樣的配合, 只會使輪圈向外增加4mm左右;
再來就是各大日本輪圈廠的數據:
rays 的 57D, 尺寸: 16x6.5J ET+52, (+7mm左右), 17"的並沒建議給FIT;
work 的 schwert sc2, 尺寸: 16x7J ET+54 配 195/50/16 胎, (+12mm左右) 17x7J ET+55 配 205/45/17 胎, (+11mm左右);
enkei 的 PF01, 尺寸: 16x6.5J ET+53, (+6mm左右), 17x6.5J ET+48 配 195/45/17 胎, (+4mm左右);

最後, 小弟的目標是 enkei 的 PF01 16x6.5J ET+53 配 195/50/16 或 205/50/16 胎

小弟用的香港文法可能您們看的比較辛苦, 抱歉丫, 但希望以上資料對想換輪圈的朋友們有幫助吧

番茄

kame1217

好文  別讓版主的辛苦白費了！

rsfit

感謝您！
整個清楚明瞭

omar911tw

來不及了..
早已經換17吋..

陳阿睿

苗栗小凱

我也是用PF01 但是我是17吋7J ET45的

audi0630

肉咖

很清楚

八里小毅

問題都卡在國產圈的規格都很機車(對FIT來講)
以16吋來講,想找ET42以上的幾乎是難上加難
還要把"J"值縮小一點,那就更難了
我唯一看過可能不會掃到還符合規格好像只有一款
DYNAMICS RACING 16 ET42 6.5J 7.2KG(國產代工)
這款算是特別的....胎185~205都可以上
還有人可以推薦其他款式嗎?

dinkel

真是厲害!

excrecat

多謝各位大大~~ 資料希望能幫上一丁點就好了~~

大學生

收穫良多阿!

katobike

sun-1982

感謝大大的公式~
不過我205/45/17~沒有磨過

小弓長

貓抓老鼠

原帖由 excrecat 於 2011-6-20 17:40 發表
比如說, 大大如選用16x6.5J ET53的輪圈, 已表示這輪圈比上述的闊了0.5", 即向外增加了6mm左右, 如配合上ET+45的話, 就變成向外增加了6mm+8mm=14mm了

針對這句話，我其實有點疑惑!
如選用16x6.5J ET53，綜合下來是比6x6J ET45  多出14mm是沒錯的。

不過以都是ET53的狀況下輪框的多出來的6mm，因該是向外多出3mm、以及向內多出3mm。
所以~多出的14mm，因該是向外多出11mm，向內多出3mm。

綜合以上!
如果換了跟原廠框一樣ET53的輪框，但輪框寬度6.5J~7.5J，不只要計算輪框外側使否磨到輪拱以及輪框內側是否會磨到內龜。

以上，這個想法不知道是否正確>""<

excrecat

原帖由 貓抓老鼠 於 2011-6-27 20:15 發表

針對這句話，我其實有點疑惑!
如選用16x6.5J ET53，綜合下來是比6x6J ET45  多出14mm是沒錯的。

不過以都是ET53的狀況下輪框的多出來的6mm，因該是向外多出3mm、以及向內多出3mm。
所以~多出的14mm，因該是向 ...

以下數字皆為約值, 方便換算
1"=24mm, 0.5"=12mm, 所以 6.5J比6J多出了12mm, =內外各增加了6mm

bswrs999

牡羊

阿然    我還是比較想要你的屁屁

aai光

貓抓老鼠

原帖由 excrecat 於 2011-6-29 23:57 發表


以下數字皆為約值, 方便換算
1"=24mm, 0.5"=12mm, 所以 6.5J比6J多出了12mm, =內外各增加了6mm

原來如此~~~~感謝指教~~~~

larry6250

同常16 吋的改裝框都這這樣的尺寸
16 7J ET40 這樣fit裝起來會不會很奇怪阿
et值 是比原廠的低 是不會磨到避震對吧（我用心爬文的結果）
但是太低會不會變暴龜阿！ 為什麼大家都不喜歡暴龜？！

芋圓

幫你整理一下，比較好看

經常看到: 我用xxxxxxxxx尺寸的輪圈 + xxxxxxxxxx尺寸的輪胎，平常駕駛時並沒有磨到內規
但熱血激烈一點時， 還是會磨到，就以上的問題來說
小弟想分享一下 :  小弟正準備把原廠的16"輪圈換掉， 而又不想於任何情況下磨到內規而作過一些比較:

日規rs的16"輪圈跟輪胎尺寸是: 16 x 6J，ET +53，4 x 100，185/55/R16 胎  (輪圈+胎總直徑為610mm左右)
"並不是" ET+45以上就不會磨內規的，因為關係到輪圈的"J"數值， 6J 代表了輪圈本身的闊度=6"
比如說，大大如選用16 x 6.5J---ET53的輪圈,，已表示這輪圈比上述的闊了0.5", 即向外增加了6mm左右,
如配合上ET+45的話, 就變成向外增加了6mm+8mm=14mm了, 這數字基本上已經可以說明給大大知道
盡管鉛用原廠的185/55/R16胎， 都一樣會向外延伸了14mm,
對於考慮到舒適度而言，16 x 6.5J，ET +45的輪圈，再加上不可調高底的改裝懸吊，內規是一定會給磨到的.......

另外可作參考的尺寸就是: 無限給FIT作改裝升級用的輪圈 XJ，它的尺寸是: 16x6.5J，ET+55, 這樣的配合， 只會使輪圈向外增加4mm左右;
再來就是各大日本輪圈廠的數據:
rays 的 57D，尺寸: 16x6.5J ET+52，(+7mm左右)，17"的並沒建議給FIT
work 的 schwert sc2，尺寸: 16x7J ET+54 配 195/50/16 胎(+12mm左右) 17x7J ET+55 配 205/45/17 胎, (+11mm左右);
enkei 的 PF01， 尺寸: 16x6.5J ET+53, (+6mm左右), 17x6.5J ET+48 配 195/45/17 胎, (+4mm左右);

最後, 小弟的目標是 enkei 的 PF01 配 195/50/16 或 205/50/16 胎

小弟用的香港文法可能您們看的比較辛苦, 抱歉丫, 但希望以上資料對想換輪圈的朋友們有幫助吧

y2k2000e

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