我ㄉFIFI降低囉~

NS-R

原帖由 信宏 於 2009-1-31 23:13 發表


我的看法與NS-R兄有些不一樣
提供我的看法,如有不恰當的地方,尚請包含

你所提到: 安裝是安裝整套KYB所出品的包括彈簧是整套的-- 如果你上過日本KYB的官方網站
就知道KYB本身並無生產短彈簧的製品,那何來整套 ...

不好意思!!我所提到的KYB產品是指他們如果有販售的成品,可以選擇整套避震器和彈簧一組的
並不是一定要裝KYB的套裝避震器,

至於RSR的TI2000彈簧,我的建議是因為他們的製造目標是目前業界最便宜又穩定的
因為有與日本的RSR公司有些交流!!只是提供給車友參考!

國產的產品並不是完全不好!!只是因為太了解工廠的作業程序了!!
也試過很多產品!至於結果就不予置評!!

其實信宏兄,相信您也是業界的前輩吧!!

可以將您所熟悉的產品將其特性PO出,和您所有的專業!!

相信是所以有車友最想得知的訊息喔!!

謝謝您!!

家宏

你們的問題我都遇過哩高度不夠低開起來有聲音彈跳........一路從短彈簧換到國產避陣器花了無數的時間犧牲打了多少錢相信我別在被騙了有哪個店家敢保正裝上去厚紙要有聲音或壓到坑洞有聲音可以拆下退還的哪你就可以裝了為何一定要可調呢kyb真的適值德推薦的這是我花了三個星期四組避震器後的答案

肥肥白白

好長的對答..... 請問換了避震器之後 車裡的異音會增加嗎 因為比較硬會震來震去的...:onion-64 :onion-64 :onion-64

NS-R

原帖由 肥肥白白 於 2009-2-16 01:48 發表
好長的對答..... 請問換了避震器之後 車裡的異音會增加嗎 因為比較硬會震來震去的...:onion-64 :onion-64 :onion-64

如果換了好的避震器!!

反而會比原廠的更安靜!因為它吸收了路面的震動,所以抑制避震器上座遇坑洞的聲音回饋!

因此會比原廠的更舒適操控更好,也更降低車內的噪音囉!!

racing1102

小弟有個小小經驗 因小弟是某家避震器公司打雜的(不是來打廣告的 主要是來喇低賽的QQ") 其實避震器不一定阻尼大就是好 要看彈簧跟阻尼的搭配.前面避震關係到過彎會不會軟腳 當高速過彎時整各力量會在前輪 有在胚車的人 前輪彈黄跟阻尼可以大一點點(一點點就好QQ") 其實彈簧鋼一般來說不太會退化 彈簧的材質不是一般的鐵材(要是有縮短的現象的話代表彈簧材質出了問題 .以現在的技術很早就克服了)
車子會不會跳 就要看後面嚕 因為後面設計結構 所以正常來說彈簧公斤數都不太高(改裝也是如此) 也因為彈簧公斤數低
所以阻尼會設定比較低.後面避震器動作都是往下比較多 往上的比較的假使有設定高足尼的話 彈簧很不容易撐開.遇到有凹洞的 反而車身跟底盤一起往下動作.車身動作會變的很大反而大人坐了反而不舒服 有改避震的大大們有開車時可以注意下自己的車子後面是否遇到凹洞時車身跟底盤往下沉 前座開車的人感覺一下的背部跟椅背的感覺就知道 前面或多或也會影響到後面唷 平常開車的話前面避震器(如果阻尼可調的話可以放軟一點剛好跟後面搭配) 剛好因為有朋友改避震器遇到問題(他覺得很跳QQ") 所以剛好有點小研究到 有不對的地方請各位大大多多指教  ^^" 希望大家都有一套理想中的避震器唷^^"

harnet

原帖由 lemle1980 於 2009-1-23 21:29 發表
怒我直言 原廠技士會看不出來嗎???

只要有動到底盤零件一定看得出來..原廠fit出廠時會在很多零件點漆

一有變更就看得出來了

特立獨行

原帖由 NS-R 於 2009-2-16 16:46 發表


如果換了好的避震器!!

反而會比原廠的更安靜!因為它吸收了路面的震動,所以抑制避震器上座遇坑洞的聲音回饋!

因此會比原廠的更舒適操控更好,也更降低車內的噪音囉!!

同意此說法

TOMAS

便宜有便宜的做法

上等的避震器車身高度,是不會隨時間而降低,我的P10裝RG已經9年了,到今仍是剛裝時的高度

我的FIT裝國產避震器,使用半年車身高度降了8mm  

tiny

好的避震器!可吸收路面的震動,降低車內的噪音!!   這應該指的是底盤傳來的! 但是,因為變硬了! 時間一久, 車內異音ㄧ定會出來吧!  其實怕異音又要換避震 , 最好的解決方法就是, 音樂放大聲點啦!

kevin39398893

想請教各位專業ㄉ大大們!?

在與FIT相處4ㄍ月下來.感覺FITㄉ筒身的回饋還算硬朗.彈簧確是太軟ㄌ.尤其在稍微高速過彎時.負重時.滿載5人時

車身不是側傾嚴重.就是會有左右搖晃ㄉ情形.是否跟胎寬不足也有關呢??

於是我想換H&Rㄉ短彈簧.輪胎換195/50/16(選擇少)or195/55/15..195/50/15(優點:選擇多.還有一些性能胎可選..缺點:車身會降更低ㄅ)

不知這樣搭配會如何!?會產生像小宇大說ㄉ情形嗎?

阿帕

我比較支持小宇大的想法~~~多多了解底盤~考慮自己的需求點~輪胎性質 角度 胎壓 避震器阻尼及高低彈簧磅數調整~還有拉桿得調配~~皆有差異~~~我的底盤改裝方式~你可以參考看看~~我搭配得胎為205/45/17 我都選用胎壁偏軟的廠牌~前Toyo t1r(原先採用米其林PP2因在高速公路碾到不明物體~爆胎)，後胎採用米其林pp2，胎壓前34後30~輪框採用et值48~前輪墊3mm.後輪墊5mm，避震器採用Buddy Club Racing Spec 前後降剩2指~~

albee

原帖由 特立獨行 於 2009-8-6 11:36 發表

同意此說法

+1

小晏子

個人認為還是選擇大廠牌的套裝避震器較安全

harnet

個人不建議改短彈簧+原廠避震器


直上modulo避震器吧(原廠昇級版)

extend阿豪

車是自己在開的
自己爽比較重要

你只要了解單筒副筒...文氏定理...(麻煩大大自己去收尋)
就知道你要的是甚麼避震器了.....
甚麼叫Q   筒身壓縮速度快又抓得住彈簧回彈力道    就Q了
就是那麼簡單...

aabbcc940

剛開始不會 用了一段時間後 有的就會有聲音了 要看你的使用狀況 或者 看妳的運氣

羅阿豬

我也要用!!!我也要用!!!
在哪裡裝的???多少錢???
可以透漏一下吧!!!!
謝謝分享唷!!!!!!!