這兩個月開小肥原廠底盤的心得

harnet

很正常的

我一位朋友開IS250....他也想改避震器

他最近在看YELLO及DGR避震器..

KUMALIN

我會這麼作都是為了後面的改裝....換引擎
就是為了這個終極目標才買手排的.
老闆那個紅色的給我裝上去..... ....這就是我買HONDA的原因

harnet

上K20A吧

[ 本帖最後由 harnet 於 2009-9-4 16:15 編輯 ]

supermac

大學的時候有台Nissan Altima
裝了國產的硬死人不償命避震器
配上當時的"高級跑胎"...Federal SS595
就覺得自己的車很神
後來陸續開了幾台車...
我領悟了...油門和煞車的協調才是重點
底盤是天生的...改避震更改的是特性
有個車行老闆說:改裝避震器如果這麼好  那買台T牌V車來改就好啦
所以車子的避震器我認為要改...但不是絕對
原廠車開到快翻再說...

我的朋友開一台A4 8E
改裝了PSS9...就一副有恃無恐開車方式
變換車道...山路快轉
只顧著方向盤...好像油門煞車都是次要的
車子的動線很不順暢
他還是認為他的底盤很屌

所以Fit的底盤及剛性真的那麼糟嗎？我要挺他一下...
以上淺見

[ 本帖最後由 supermac 於 2009-9-4 20:28 編輯 ]

yamaha

原帖由 harnet 於 2009-9-4 15:15 發表
很正常的

我一位朋友開IS250....他也想改避震器

他最近在看YELLO及DGR避震器..

Y牌的前面還OK，後面太硬了

harnet

你怎麼那麼了解啊

jryuan

說真的看到現在完全不懂您開車和改裝習慣耶  
如過最終是想換引擎(K20A)
那你現在車上很東西都得換掉喔(包括避震器)

yamaha

原帖由 yamaha 於 2009-9-4 20:56 發表


Y牌的前面還OK，後面太硬了

我說的是小肥喲，
is250我就不知了

sun-1982

205/45/17~T1R+MODULO避震+前22日規拉桿+後SUMMIT扭力桿

只能說比原廠好很多
但~在我心中~只能說堪用
也許是太習慣之前的開法
FIT並沒有辦法給我太大的信心
像以前那樣子開
也許是避震器的問題~太軟了
真的很難找到心目中理想的避震器~

爵色

原帖由 supermac 於 2009-9-4 20:26 發表
大學的時候有台Nissan Altima
裝了國產的硬死人不償命避震器
配上當時的"高級跑胎"...Federal SS595
就覺得自己的車很神
後來陸續開了幾台車...
我領悟了...油門和煞車的協調才是重點
底盤是天生的...改避震更 ...

能夠掌握車的動態 比起多優越的底盤 卻不會開來的更實在

小狗夫

開車~我覺得技術是重點,
再來強化你的避震跟拉桿,防傾桿之類的
簡單的代步,小小的熱血一下是很足夠的...

德國車強調的是車身的剛性底盤的扎實,
日本車強調的是內裝的精緻配備的豪華,
買車的時候就要考慮到這樣的問題囉~不是嗎?