FIT原廠煞車皮冒煙

harnet

原帖由 b121 於 2009-8-13 01:25 發表

被你發現到.....要低調

你的FIT該不會也準備大改了吧

[ 本帖最後由 harnet 於 2009-8-13 12:37 編輯 ]

大輔

不知道有沒有人看過WRC

WRC的知名車手LOBE在接受採訪時說了以下的話

記者:請問你會感覺煞車衰退或失效嗎?
LOBE:不會阿,煞車還蠻夠用的
記者:可是你的隊友剛剛衝線時抱怨煞車不夠用
LOBE:不會吧.....可能是因為我很少踩煞車..........

我來亂的.........

阿諺

原帖由 NA一敗 於 2009-8-13 12:53 發表
不知道有沒有人看過WRC

WRC的知名車手LOBE在接受採訪時說了以下的話

記者:請問你會感覺煞車衰退或失效嗎?
LOBE:不會阿,煞車還蠻夠用的
記者:可是你的隊友剛剛衝線時抱怨煞車不夠用
LOBE:不會吧.....可能是因 ...

這我看過.........

WRC 車手....要懂得如何把方向盤當成油門....也當成煞車.....

因為在很多路段.....踩煞車實在是沒啥效果的........

大輔

原帖由 阿諺 於 2009-8-13 13:46 發表



這我看過.........

WRC 車手....要懂得如何把方向盤當成油門....也當成煞車.....

因為在很多路段.....踩煞車實在是沒啥效果的........

嗯.....應該說FIT的變速箱是有附彎道邏輯的

如何善用及利用引擎煞車.........是一門學問

當然......要跑山路前換比較好的來令片跟碟盤也是必要的

我是勸敗組

kaoyio

原帖由 豆乾堯 於 2009-8-12 19:30 發表

我有跟那位贊助廠商討論過了...
那是真的!!
我也心養養的了...


我建議可先換一組耐高溫的來另片試試看
如不夠在換加大碟
再來就全車金屬油管!!

我也討論過了,我的心也很癢.....
不過全部換下去,我老大會宰了我吧
先換來令,再換加大碟,算是正確的順序......
不過我還是希望能夠一次到位,免得浪費,俗話說,省小錢花大錢
JBT算是目前比較想換的,因為朋友FOCUS就是裝JBT,風評不差(還有前天看到G35換JBT前六後四.....真不賴)
其實我覺得最重要的是,通用性
也就是說,如果我換了煞車,我得考慮以後換煞車皮的時候,會不會很麻煩

還有順便量了一下我的小銀煞車碟盤,前面直徑270厚度20,後面240厚度8,單位MM
一想到以前我的車裝355+卡宴6活,就覺得差很多

kaoyio

原帖由 harnet 於 2009-8-12 19:47 發表
其實FIT不大需要用到強制降檔(檔煞功能)

因為FIT變速箱有"斜坡邏輯"及"彎道邏輯"..會適時降檔維持轉速不至於

讓車速下坡過快..這是相當聰明的變速箱哦

還有放油門會自動補油,這功能超好用,讓我追E92 325雙門追得很輕鬆
人家改的亂七八糟,我只有換17吋鋁圈

kaoyio

原帖由 阿諺 於 2009-8-13 13:46 發表



這我看過.........

WRC 車手....要懂得如何把方向盤當成油門....也當成煞車.....

因為在很多路段.....踩煞車實在是沒啥效果的........

WRC踩煞車卻實用處不大,因為砂石路面根本沒多大抓地力,不過柏油路就得靠煞車了
其實方向盤不能算油門跟煞車吧,因為在看WRC的時候就知道,方向盤一直動來動去
也就是強大的扭力讓車子一直處於半失控狀態,方向盤只是讓車子改變打滑的方向
開過300PMARCH就知道了,馬力太大,扭力轉向,外加1-3檔打滑,車子又輕,跑到200KM就像開飛機