FIT 3 才買半年已經第四次發不動了！

joyceandy

請問各位大哥.....
小弟的fit3才買半年，已經第四次在路邊發不動了，後來都靠計程車接電才發動，回原廠檢查原廠都說沒問題....他們只說因為fit的電瓶容量小，可能是因為我打雙黃燈太久了....可是才20分鐘算久嗎？
他們檢查電瓶、發電機、啟動馬達.....都說沒問題...
請問有車友遇過嗎？

markwangs

1# joyceandy


有其它電器用品嗎? 例如行車紀錄器 , 是不是會自動錄影?

另外4次進場有換過什麼零件嗎? ....

joyceandy

聽說是通病......唉！加裝小鋰電池好像可以改善一下.....

markwangs

聽說是通病......唉！加裝小鋰電池好像可以改善一下.....
joyceandy 發表於 2015-7-26 15:22

沒有吧,我只知道2代的通病是偶爾熱啟動或者冷車發動第一次會難發,像電瓶沒電一樣,但發個2~3次就OK了...很多車友換大電瓶一樣阿...

如果每次沒電只是接電,然後都沒換任何零件,或許跟電瓶瑕疵有關,不然就是車上有外掛電器在吃電,通常是直接接往保險絲盒的電器...

LAA一QQ

原車電瓶本來就很小

開雙黃燈停在那邊沒電算正常

要是充電有問題 開早會亮燈

sawakita

電瓶小，打能真的停太久吧。
如果常會需要暫停的話，建議車上放一顆救車行動電源。

tidhjn

可能是電瓶太小，換大一些試試看

阿倫

請問各位大哥.....
小弟的fit3才買半年，已經第四次在路邊發不動了，後來都靠計程車接電才發動，回原廠檢查原廠都說沒問題....他們只說因為fit的電瓶容量小，可能是因為我打雙黃燈太久了....可是才20分鐘算久嗎？
...
joyceandy 發表於 2015-7-26 14:46

一顆方向燈=20W*4=80W
你每閃一下就消耗80W
這還不包含方向燈的繼電器跟車內的指示燈
電池小的話方向燈真的不建議沒發動的情況下打太久
PS：小鋰鐵確實幫助很大！是可以救車啟動＋沿用下台車的好東西
不過你還是要根本解決你閃黃燈太久的問題

joyceandy

所以打個雙黃燈真的吃電這麼重？！才二十分鐘耶，以前開的小車swift也不會這樣啊.....已經在車上放了phlio行動救援電源了😑

jason74381

電池太小顆了！買好一點的電池或外掛電池都可以解決。我自己是受不了開窗戶的時候喇叭變小聲大燈變暗，有時候發車要發兩次才成功，所以去外掛電池反正每台車都可以用又可以當緊急電源。

ranking777

以前就有FIT2車友反應閃20分鐘故障燈就顧路
所以我絕對不會這麼做

ericshang

小弟不才，我個人是覺得這不是正常的吧！

像阿倫大說的，一顆燈泡80W，所謂的80W是每個小時所耗損的能量，

也就是說，方向燈一顆如果持續發光（不閃爍）一個小時會耗費80W，

就是一個小時損失電瓶 80/12 = 6.6安培，

四顆的話，就是6.6 x 4 = 26.4Ah，

這是一個小時持續發光四顆方向燈的耗電量，

我們的電瓶容量我是不知道多大啦，

但是只閃爍20分就沒電，這是不對的吧！

阿倫

12# ericshang


26.4AH..................... 你不覺得很恐怖

阿倫

愛馬龍FIT用 40AH
川崎FIT用 45AH
黃霸FIT用 45AH

guohuei9527

請問各位大哥.....
小弟的fit3才買半年，已經第四次在路邊發不動了，後來都靠計程車接電才發動，回原廠檢查原廠都說沒問題....他們只說因為fit的電瓶容量小，可能是因為我打雙黃燈太久了....可是才20分鐘算久嗎？
...
joyceandy 發表於 2015-7-26 14:46

你的問題只有把方向燈換成led方向燈的才有解,不然就不要打上20分鐘..
因為fit的方向燈泡是用一般的鹵素燈泡!
所以小電瓶撐不久拉~

小弟不才，我個人是覺得這不是正常的吧！

像阿倫大說的，一顆燈泡80W，所謂的80W是每個小時所耗損的能量，

也就是說，方向燈一顆如果持續發光（不閃爍）一個小時會耗費80W，

就是一個小時損失電瓶 80/12 =  ...
ericshang 發表於 2015-7-27 11:59

這樣算不對的喔 你只精算燈泡耗電,其他的沒算到~
如果以ge8來說 少算了儀表的二顆方向燈指示燈 還有方向燈繼電器也會吃電  還有鎖門會吃電防盜和一顆防盜燈泡!

阿倫

一般LED為了不快閃~ 會家電阻喔！也就是加大瓦數去騙繼電器
所以還是一樣不是很省電... 小燈牌照燈這些比較可以省到

落葉

你的問題只有把方向燈換成led方向燈的才有解,不然就不要打上20分鐘..
因為fit的方向燈泡是用一般的鹵素燈泡!
所以小電瓶撐不久拉~


這樣算不對的喔 你只精算燈泡耗電,其他的沒算到~
如果以ge8來說 少算了儀 ...
guohuei9527 發表於 2015-7-27 21:24

正解∼~最吃電的是繼電器

joyceandy

謝謝各位詳細的解說......看起來把電瓶換大或加裝鋰電池才能解決問題了....

kjw882

請問一下,開冷氣後車子明顯變得沒力,將電瓶換大或加裝鋰電可以改善嗎?

蘋果C大

我四個月也顧路三次...
回原廠也說沒問題~車上已準備救車行動電源

阿倫

看來三代跟以前一樣還是弱阿.....

joyceandy

愛馬龍65B!!!!!

準備更換，這樣一來不怕了

mazarine1976

正解∼~最吃電的是繼電器
落葉 發表於 2015-7-28 00:27

讀電子電機科的都知道繼電器是個可以用小電流控制大電流的東西

裡面的構造就是線圈跟一些接點

但汽車方向燈繼電器就複雜多了

還有一些控制電路在裡面

所以體積也比一般繼電器來的大

假設把左前方向燈拔掉,把方向燈打左邊

你會發現左方向燈變快閃,這就是方向燈繼電器的功用(儀表方向指示燈損壞不會觸發此功能)

提醒你要檢查左方向燈

因為這功能是靠"電流大小的改變"來觸發的

所以換LED方向燈會變快閃(LED耗電流很低,繼電器會認為是燈泡壞而變快閃)

所以必須並聯一顆電阻(阻值我不確定)來"騙"方向燈繼電器

但這樣有個風險,LED燈損壞不會觸發快閃(除非並聯的電阻也損壞)

說這麼多只是要解釋,方向燈繼電器只是個控制模組

會耗電,但不是最耗電的,最耗電的還是那4顆方向燈燈泡

joyceandy

我已經直上65B24L了!!!!!

jkndy321

這問題再我買二代半年左右也開始發生 送回原廠不管怎麼測試也都是好的
開到現在三年多了電瓶也還沒換 偶爾還是會出現第一下發不動的情況
已經慢慢麻痺了.....