本帖最後由 拼命跑 於 2012-5-12 21:21 編輯
最近有更換FIT的MUGEN無限避震器,提供一下規格及使用心得給大家參考一下,
 日本空運的,我安裝的型號如下圖,有另一個版本是K1SO
兩個版本在後避震器的彈簧上有差別!!
K0S0版本是FIT RS 6MT使用!!
K1S0版本是FIT CVT使用!!
其實都可以安裝的!!看自己喜歡哪一種!!
無限"空"箱子+膠帶 ,MUGEN避震器已經上車
前避震器2支,後避震器2支+後避震彈簧!!
無限避震器會附上螺絲包,內容如下圖
前避震螺絲4隻+搭配螺帽4個+鎖前避震器端的防傾桿螺帽2個!!
後避震螺絲2個+後避震器上座螺帽2個!!
無限避震器使用說明書一份,日文版 看不懂日文,只好喝淡定紅茶了!!
安裝過程:
其實就是安裝避震器,大家應該都有經驗,
前避震器上座橡皮要延用原車上的,
後避震器上座橡皮需更換mugen後避震器所配的橡皮,
後避震器彈簧的上下橡皮也要延用原車上的!!
原場避震器記得要拿回來
另外還有更換fit rs 22mm前防傾桿,
後防傾桿沒裝,原因我想裝原廠的東西,但是fit原廠沒有出後防傾桿這種東西,
而且fit後避震的結構是拖曳臂,所以我認為效果可能不是很大,就沒裝了!!
沒有更換加長和尚頭,我認為不太需要!!三角架角度看起來還ok,定位角度也在合理範圍沒影響!!
安裝後mugen無限避震器車身高度:
左前輪高度:62.5cm 右前輪高度:63cm (前輪側約比原廠降1cm)
左後輪高度:65cm 右後輪高度:65.5cm (後輪側約比原廠降2cm)
駕駛心得:
1.高速公路mugen避震器切換車道左右側傾微乎其微,高速穩定性佳,變換車道得心應手!!
原廠避震器就左右晃來晃去!!無法快速變換車道!!
2.顛坡路段mugen避震器遇到坑洞處理比較乾脆,碎動及餘震減少許多,車頭下沉也減少許多,
原廠避震器遇到坑洞車頭下沉很重,碎動不少餘震也多,車身也不是這麼穩,而且聲音較大!!
3.高速過大彎道mugen避震器側傾很小,有利以更高速來處理彎道!!
高速過大彎道原廠避震器因離心力大,側傾較大,,半邊車頭會沉下去,駕駛會被影響,導致減速過彎,
4.連續彎道,左右側傾抑制不少,有利於連續彎道的處理,提高車速!!
5.因為阻尼及彈簧磅數提升,所以輪胎更能夠緊貼地面,減少煞車距離,也降低輪胎噪音!!
6.方向盤轉向不會很重,剛剛好!!
7.因為避震器阻尼,彈簧及高度都是不可調,耐用度應該會較佳!!
再加上MIJ及MUGEN的加持!! 希望可以用個五年!!
唯一缺點大概就是車速會比之前提高一點點吧!! 還有價格有點高
以上心得給大家參考!!也希望喜歡MUGEN部品的車友可以更了解這支御用避震器!! |
發表於 2012-5-12 21:06:35
好東西
樓主
發表於 2012-5-12 23:49:46
