如果要換排氣管你的選擇是...

比得兔 · 發表於 2011-10-16 16:33:45

1. 日本藤壺
2. HKS
3. 國產品牌
4. 便宜就好

阿帕 · 發表於 2011-10-16 18:55:41

會跑比較重要

haleygilman · 發表於 2011-10-16 19:03:58

我是換賓川中尾段

個人覺得中速尾速提升的速度有較快一些
重要的是聲音很低沉飽滿，非常好聽

kerin547 · 發表於 2011-10-16 21:26:12

我比較想要以前K8那種撕裂聲
現在的管不知道還有沒有做呵呵

hertz · 發表於 2011-10-16 22:25:14

可以加2個選項日本無限跟塔那被嗎??

wyvern46 · 發表於 2011-10-17 12:16:37

有沒有跟原廠一樣不吵的改裝管呢

dinkel · 發表於 2011-10-17 15:04:44

原帖由 wyvern46 於 2011-10-17 12:16 發表
有沒有跟原廠一樣不吵的改裝管呢

2手區有一隻巨石的

比得兔 · 發表於 2011-10-17 18:32:53

因為個人喜好是藤壺{換之前想看看大家的喜好}TKS

ffvr4 · 發表於 2011-10-20 00:39:59

籐壺好是好但是裝了大包就麻煩了
所以有一好沒兩好

nnnn4n · 發表於 2011-10-20 17:08:53

LRC..CP值高...

kuadan · 發表於 2011-10-21 10:08:35

我也裝藤壺,但真的是大包問題要考慮.

比得兔 · 發表於 2011-10-22 21:22:53

恩恩感謝各位大大的意見小弟的是原廠包因該不會有這個問題

SFC阿正 · 發表於 2011-11-28 01:31:57

賓川不賴！！！

wimming · 發表於 2011-12-21 18:54:21

其實小車真的要注重回壓問題..直通管可能要考慮.它沒回壓..我是換國產巨石105D鈦

至少它有上過馬力機..可增加7p左右....提共參考....

阿帕 · 發表於 2011-12-21 19:31:17

14# wimming
直通管不一定沒回壓...可以用縮管徑原理來增加回壓..例如原廠有觸媒是口徑是45..改成直通變成42就可以了..結果最後的流量是一樣的..FIT原廠設計每一段，都有設計回壓

apple · 發表於 2011-12-25 16:01:53

我是選擇巨石

落葉 · 發表於 2012-1-3 11:37:13

其實萬變不離其宗
排氣這東西...
掌握一個原理"漸次放大"
就不會有太大的問題!!

阿帕 · 發表於 2012-1-3 12:07:54

17# 落葉
你去量一下FIT原廠排氣管的設定管徑..會跟你所說的有所差異

js19840826 · 發表於 2012-1-3 12:39:25

忽大忽小

落葉 · 發表於 2012-1-3 13:10:27

17# 落葉
你去量一下FIT原廠排氣管的設定管徑..會跟你所說的有所差異
阿帕發表於 2012-1-3 12:07

是啊!!原廠設定有它的理由
但是改裝就可以依照自己所想的做了
我是認為漸次放大可以改善原廠一些問題
當然進氣的配合也是必須的

您一定能了解改東西不是單獨改某樣東西就好
很多東西是講求搭配的!!
互相吐草求進步囉!!

阿帕 · 發表於 2012-1-3 20:16:44

本帖最後由阿帕於 2012-1-3 20:20 編輯

20# 落葉
原廠的口徑設定是漸次放小~頭段轉觸媒45出..觸媒段是51轉48轉觸媒轉45出...中段是45進消音包轉42出...尾段...是45轉42出...每一段都有回壓.....會這樣的設計來自於搭配五速自排...需要更大的扭力來轉換..加上省油性跟噪音

nnnn4n · 發表於 2012-1-4 09:32:39

樓上的..請問你是店家嗎?
怎麼管徑你都很熟~

kuadan · 發表於 2012-1-4 10:17:42

就算不是店家也是個改裝達人

阿帕 · 發表於 2012-1-4 10:57:05

22# nnnn4n
對阿~我是店家阿..我開夜店跟檳榔攤~~

阿帕 · 發表於 2012-1-4 11:21:08

23# kuadan
還好~騙吃騙呵..

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如果要換排氣管你的選擇是...

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