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給有開車的人: 自排車正確煞車法

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發表於 2010-7-18 23:58:26 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本報導已經福特六和汽車北區客服黃經理證實無誤,請大家參考!
你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得,原因可能就是排檔桿打不動---車子停在路邊,無緣無故被前後車撞到移動,而導致變速箱損壞。
原因就是沒拉手剎車......或許以為是危言聳聽,其實沒有切身體會,很難了解其嚴重性,正確做好駐車要領是很重要的。
自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體,棘輪多半裝在最終傳動機構.當停車打入P檔時,自排箱並不是靠引擎剎車,而是將傳動機構鎖住自排車。
在斜坡時停車,最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時,再打入P 檔,才不致於傳動軸因為車子本身的重量,使得棘輪與駐車鉤卡死,嚴重的話,排檔桿將無法移動自排正確停車方法應該是:
踩煞車 --> 排入 N 檔 -->拉手煞車 --> 放掉腳煞車,確定車不會滑動--> 再排入P 檔即可。

可是一般人都是先排入 P 檔 --> 再拉手煞車 -->這是錯誤的觀念。
從最左邊開始說起,面向下坡路段,不管有沒有邊石,一律向右打到死
面向上坡時,而旁邊有高出來的人行道邊石,將方向盤向左打到死,這樣一來車子退後時,右前輪就會先卡在人行道,而不會再往下滑...
面向上坡時,若沒有突出來的人行道,則向右打到死,這樣可以避免車子滑到車道中間去,影響到別人...
記住喔∼這在美國是「規定」,考試要考的,不這樣做,警察是會取締的喔∼
而且,還「規定」方向不能打錯喔!


發表於 2010-7-18 23:59:27 | 顯示全部樓層
發表於 2010-7-19 00:46:03 | 顯示全部樓層
非常正確的觀念!!

值得推廣!
發表於 2010-7-19 01:50:07 | 顯示全部樓層
道路狹隘時,做出方向盤轉到底就熄火停車的動作,回來可能會被刮車吧
我個人是覺得手煞車拉緊就很夠了
方向盤還是應該打正
發表於 2010-7-20 21:15:46 | 顯示全部樓層
給你按個讚
發表於 2010-7-22 12:55:31 | 顯示全部樓層
發表於 2010-7-23 08:43:35 | 顯示全部樓層
不錯的觀念~
不過我記得熄火前方向盤要打正不是比較好嗎?
而且原地磨輪胎不是很傷嗎?
而且我覺得每個國家的規定都有他考量的因素~
我覺得在台灣不一定都是適用的
不過還是感謝分享~
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[ 本帖最後由 rockyman7 於 2010-7-23 08:44 編輯 ]
發表於 2010-7-26 18:52:59 | 顯示全部樓層
停車排檔和煞車順序是對的,
不過方向盤的角度確實有爭議喔,
這篇已經流傳應該十年有了,
還是沒解阿~~~~
發表於 2010-7-27 22:27:23 | 顯示全部樓層
發表於 2010-7-28 06:41:25 | 顯示全部樓層
感謝分享感謝分享
發表於 2010-8-23 17:34:58 | 顯示全部樓層
收到
原來這才是正確的方法啊
發表於 2010-8-23 20:41:42 | 顯示全部樓層
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發表於 2010-9-13 03:08:19 | 顯示全部樓層
發表於 2010-9-13 08:20:42 | 顯示全部樓層
發表於 2010-9-13 08:40:45 | 顯示全部樓層
感謝分享~~
發表於 2010-9-13 08:54:53 | 顯示全部樓層
這裡有一篇前輩的文章給這位參考
http://www.honda.idv.tw/try/k04.html

不過順道一提
FIT的動力方向盤是使用電動馬達
並不是使用傳統液壓幫浦
所以........停車時不將輪胎打正就沒有關係?
發表於 2010-9-13 08:59:32 | 顯示全部樓層

回復 1樓 stage1011 的帖子

發表於 2010-9-13 11:41:20 | 顯示全部樓層
原來這才是正確的
發表於 2010-9-13 17:51:57 | 顯示全部樓層
發表於 2010-9-14 00:06:17 | 顯示全部樓層
發表於 2010-9-14 23:15:37 | 顯示全部樓層
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