HONDA  FIT CLUB

 找回密碼
 註冊
搜索
查看: 3470|回復: 36

正確的剎車方法

[複製鏈接]
發表於 2010-5-13 18:08:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
正確的剎車方法報導,業經多位汽車專家證實無誤,請大家參考!
你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得 ,
原因可能就是排檔桿動不了 ---  
車子停在路邊,無緣無故被前後車撞到移動,而導致變速箱損壞 , 原因就是沒拉手剎車  ......  
或許以為是危言聳聽,其實沒有切身體會,很難了解其嚴重性,正確做好駐車要領是很重要的。
自排箱的駐車檔  (P 檔 )  是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體,棘輪多半裝在最終傳動機構。
當停車打入 P 檔時,自排箱並不是靠引擎剎車,而是將傳動機構鎖住自排車。
在斜坡時停車,最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時,再打入 P 檔,才不致於傳動軸因為車子本身的重量,使得棘輪與駐車鉤卡死,輕的話,排檔桿很難動得了﹔嚴重的,只好花錢消災 ? 。
不論平地面或斜坡地面, 自排車輛正確停車方法應該是 :
一般人都是先排入  P  檔  --
再拉手剎車  --> 這是錯誤的操作與認知。   
為了您的愛車 ( 重要的是您口袋的錢 ) ,請養成良好停車習慣。
發表於 2010-5-13 18:14:10 | 顯示全部樓層
被硬頂的話也是一樣吧 手煞車並沒辦法完全鎖住輪子
發表於 2010-5-13 18:17:55 | 顯示全部樓層
謝謝分享喔:onion-63 :onion-63 :onion-63
發表於 2010-5-13 18:21:06 | 顯示全部樓層
FIT手煞車還蠻利的(靜止時)
發表於 2010-5-13 19:23:38 | 顯示全部樓層
:onion-63 :onion-63 :onion-63
發表於 2010-5-13 19:28:21 | 顯示全部樓層
發表於 2010-5-13 19:43:58 | 顯示全部樓層
. . .
發表於 2010-5-13 19:51:36 | 顯示全部樓層
發表於 2010-5-13 20:17:09 | 顯示全部樓層
那打N檔 在拉手煞車  在入P黨 熄火呢?
發表於 2010-5-13 21:11:37 | 顯示全部樓層

回復 9樓 mvp 的帖子

正確方法阿!!
發表於 2010-5-13 21:13:58 | 顯示全部樓層
感謝分享歐....
發表於 2010-5-13 21:15:46 | 顯示全部樓層
發表於 2010-5-13 21:22:50 | 顯示全部樓層
發表於 2010-5-13 22:25:24 | 顯示全部樓層
發表於 2010-5-13 22:59:01 | 顯示全部樓層
拜託,標題改一下吧
文章最後一句才是整篇文章的用意
發表於 2010-5-13 23:02:30 | 顯示全部樓層

回復 9樓 mvp 的帖子

正確方式:

踩煞車 -  入N檔

拉手煞車 - 放腳煞 - 入P檔
發表於 2010-5-13 23:16:44 | 顯示全部樓層
自排車輛正確停車方法應該是 :
一般人都是先排入  P  檔  --
再拉手剎車  --> 這是錯誤的操作與認知。   
------
入P檔不是要踩著煞車才能入嗎
那入P檔後拉起手煞車再放開腳煞不是也一樣嗎
錯誤應該是:
入P檔後先放開腳煞才拉手煞
想想能停住四輪的是腳煞還是手煞 呵呵
發表於 2010-5-13 23:17:35 | 顯示全部樓層
發表於 2010-5-13 23:33:49 | 顯示全部樓層
發表於 2010-5-14 09:29:48 | 顯示全部樓層
:onion-63 :onion-63
發表於 2010-5-15 22:03:48 | 顯示全部樓層
發表於 2010-5-16 00:47:11 | 顯示全部樓層
正去的煞車防向盤一拜煞車慶菜來亂的酸~
發表於 2010-5-16 11:46:01 | 顯示全部樓層
謝謝大大的提醒
發表於 2010-5-24 15:56:46 | 顯示全部樓層
那停車如果都不打p檔,只打n檔加手煞..那會不會有什風險丫!
發表於 2010-5-24 19:40:09 | 顯示全部樓層
原帖由 我愛廢鐵 於 2010-5-24 15:56 發表
那停車如果都不打p檔,只打n檔加手煞..那會不會有什風險丫!

這樣子你的鑰匙是拔不出來滴
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

Archiver|HONDA FIT CLUB

GMT+8, 2025-5-22 04:10 , Processed in 0.106769 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表