BC避震器疑問??HELP!!!!

kenji43

昨天上了BC避震器後..發現過彎真的是大幅的改善...讚!!
在乘坐上一般路段或小凹凸路面感覺比原廠來的好
高速公路也比較不會晃來晃去囉
但....遇到大的凸起路面或凹陷路面感覺真的很不舒適
原本只想降車身本身也不熱血犧牲一點舒適性應該還可以接受
但跳動的感覺真的太大了覺得胃裡的東西都快被震出來><
P.S 跳動的感覺=(非上下震動而是類似撞到凸起物往上衝力很大有點飛起來的感覺)
想請問各位避震器達人該如何調比較好呢??
是否該把彈簧的公斤數更換過呢?(更換彈簧公斤數會影響保固只有半年保固期)
更換的店家叫我把阻泥在調硬一點試試看但調更硬不是會跳動的更利害嗎?
還有前面兩支避震器是否要把雨刷蓋那些東西拆掉才能調呢?
剛剛又發現要開上車庫時(坡度大角度較小右前輪會先過)會有類似彈簧壓縮的聲音兩邊都會
煩請各位大大不吝賜教..感恩!!

ASHBABY

你可以請教"extend阿豪"他是專家
保證藥到命除.....不是啦!是藥到病除啦!!!!

阿富

阻尼先調成 前15後8
若還是太硬再調軟~

joe小賴

我昨˙天也裝BC 在快速道路上 的彈跳也很大 有辦法可以比較舒適點嗎?
要不然開快真的有像大大說快飛起來

LEO x 阿勳

原帖由 joe0831 於 2010-2-8 00:31 發表
我昨˙天也裝BC 在快速道路上 的彈跳也很大 有辦法可以比較舒適點嗎?
要不然開快真的有像大大說快飛起來

FIT後面彈跳一定會有...只是跳的程度大和小的差別~ 這就要看調校的功力了~
我也裝BC~ 前面阻尼調15~16段後面調6~7段
感覺還可以接受~
後面阻尼調太硬,彈跳感會越明顯吧!
後面彈簧在安裝時聽說不能壓縮到,不過我彈簧有做1~1.5公分的壓縮!
現在做起來,是還可以接受拉~
我改避震器前就有心理準備了~
所以...就這樣吧! 不要有多餘的彈跳就好了~

[ 本帖最後由 LEO x 阿勳 於 2010-2-8 00:40 編輯 ]

LEO x 阿勳

原帖由 kenji43 於 2010-2-7 18:47 發表
昨天上了BC避震器後..發現過彎真的是大幅的改善...讚!!
在乘坐上一般路段或小凹凸路面感覺比原廠來的好
高速公路也比較不會晃來晃去囉
但....遇到大的凸起路面或凹陷路面感覺真的很不舒適
原本只想降車身本身也不 ...

我也是請教"extend阿豪"大大的~
我剛裝的時候,後面兩輪過斜坡的時候那個怪聲音真的很大聲..
不過後來去給別人調校過之後就變很小聲了.. 聽不太到!
聽說FIT改BC後面那個聲音一定會有... 能弄到最小聲就好了!

[ 本帖最後由 LEO x 阿勳 於 2010-2-8 00:45 編輯 ]

爵色

怪了 好像我問題最少 呵呵 後面彈跳感 有時可以從較軟的胎壁下手

LEO x 阿勳

原帖由 爵色 於 2010-2-8 03:36 發表
怪了 好像我問題最少 呵呵 後面彈跳感 有時可以從較軟的胎壁下手

這也是可以~ 只是我怕胎璧太軟怕鋁圈容易變形

extend阿豪

我覺得樓上的大大...
因該後面的行程沒調好
或是組尼沒設定好
至於上斜坡的聲音...
是因為H/L KEY 兩邊受擠壓不平均
才會有點聲音
不過這是正常的  不影響安全
而且只要是後面分離式的都會有這種聲音喔
還有胎壓請調整在32至30磅左右...差很多喔

LEO x 阿勳

原帖由 extend阿豪 於 2010-2-8 17:09 發表
我覺得樓上的大大...
因該後面的行程沒調好
或是組尼沒設定好
至於上斜坡的聲音...
是因為H/L KEY 兩邊受擠壓不平均
才會有點聲音
不過這是正常的  不影響安全
而且只要是後面分離式的都會有這種聲音喔
還有 ...

專業的說話了

harnet

車身高度不宜降太多造成避震器壓縮行程太少就會不舒適了

Jeffery

原帖由 harnet 於 2010-2-8 20:24 發表
車身高度不宜降太多造成避震器壓縮行程太少就會不舒適了

沒記錯的話,BC的高度是調整筒身高低,避震器的壓縮行程是固定的,並不會改變.

反之,Tein SS-FT或是倍適登 B14都不是筒身可調,是調整彈簧高低(改變彈簧預載),

車身降太低的話,壓縮行程會縮短,容易觸底.

有錯請鞭之..

參考CUSCO網頁的介紹
http://www.jdm-option.com/pr_CUSCO/suspension.html

[ 本帖最後由 Jeffery 於 2010-2-9 01:47 編輯 ]

LEO x 阿勳

原帖由 Jeffery 於 2010-2-9 01:42 發表


沒記錯的話,BC的高度是調整筒身高低,避震器的壓縮行程是固定的,並不會改變.

反之,Tein SS-FT或是倍適登 B14都不是筒身可調,是調整彈簧高低(改變彈簧預載),

車身降太低的話,壓縮行程會縮短,容易觸底.

有 ...

沒錯唷~ BC避震器調整車身高低跟壓縮行程是沒有關係的

boneman

有關係吧.............
應該是說跟彈簧預壓沒關係,但是跟壓縮總行程有關係

喔 我錯了

[ 本帖最後由 boneman 於 2010-2-9 08:53 編輯 ]

蘋果

原帖由 extend阿豪 於 2010-2-8 17:09 發表
我覺得樓上的大大...
因該後面的行程沒調好
或是組尼沒設定好
至於上斜坡的聲音...
是因為H/L KEY 兩邊受擠壓不平均
才會有點聲音
不過這是正常的  不影響安全
而且只要是後面分離式的都會有這種聲音喔
還有 ...

大大好專業喔 BC口碑都還不錯阿

extend阿豪

原帖由 boneman 於 2010-2-9 08:46 發表
有關係吧.............
應該是說跟彈簧預壓沒關係,但是跟壓縮總行程有關係

喔 我錯了

前面調整高低...不會壓縮到彈簧與行程
後面因為是分離式的調整高低就必須一起調整筒身長短
這樣才不會壓縮彈簧與影響到行程
這點非常重要...

ASHBABY

阿豪~~你去對岸比賽也要裝BC的避震器嗎?
要去要通知內~~你說要借我噴一下的

extend阿豪

如果有機會去左岸比賽
當然要裝BC的去比阿
對我來說台灣的避震器並不會輸國外的大牌子
只是會不會設定問題
所以沒啥差別嚕
OK阿  如果有去成  來噴噴阿  哈哈

joe小賴

豪哥 請問有問題怎麼跟你連絡呢?